Loader ya roue ya bo me sadila

Mafuta ya mbote kansi ya ngolo
Dual-} de selector ya motere ya moteur ke pesa ba mode zole ya kisalu: économie na ngolo. E nsunzula yampa ya Komatsu Hydraulique Hydraulique (KHMT) ke tomisa mbongo ya carburant tii na 30% na modele ya ntete na ntangu ya kupesa ngolo ya bampunda 18.

Kupesa pete, carburant{0}}}ain commande .
Kutala bisadilu ya kisalu ya kimpwanza ke kabulaka pedale ya accélérateur ti vitesi ya bisadilu ya kisalu. Ba operateur na nge ke sadilaka seau ti ba levier kaka sambu na kuyala mingi, mpi lenda pusana pene-pene ya bakamio kukonda kubenda frein, ebuna yo ke tomisaka mutindu ya kusadila carburant.

Kupona ya kutwadisa sambu na ba operateur
Pona volant ya bo ke sadilaka mingi to Sisteme ya mpa ya bo ke bingaka Systeme de joystick avancée (AJSS), yina bo me salaka sambu na kufyotuna kulemba ya ba operateur. AJSS ke pesaka nzila ya sikisiki ya diboko mpi ya misapi mpi ya kuyala, ata na ntangu ya nzietelo ya vitesi ya mvimba.

Multi-} ya kizitu ya kisalu
Teza kilo yina kele na kati ya dilonga na kufinaka kaka switch. Kutala ya mvindu ke pesa nzila na kieleka- ntangu ya kilo ya konso kima yina kele na kati ya dilonga na nima ya kulosa. Kusala calibration ya bucket ya mpamba lenda salama konso ntangu sambu na kuzikisa nde yo kele ya sikisiki.

Bucket me salama sambu na kusala kisalu mbote
Kitunga mosi ya bo me yidika diaka yina vandaka kutadila kutomisa kisalu. Ba curves ya generique na kibaka ya lweka ke bumba mbote bima, mpi angle ya kukanga ke kumisaka ngolo pene-pene ya pilu sambu na kusala nde kitunga kuvanda pete na kufulusa. Kubumba bima me tomaka na bisalu ya kilo mpi ya kunata.

Kab ke vukisaka kikesa mpi mfunu
Tablo yina bo me yidika diaka sambu na kisika ya nene mpi ya kitoko ya mbote. Dikopa ya nkaka na bisika ya mfunu ke tomisaka mutindu ya kumona. Ba switch yina bo ke sadilaka mbala mingi ke vandaka na nivo ya meso, yo ke sadisaka bantu yina ke sadilaka yo na kubikala ya kutula dikebi na kisika ya kisalu.

Kiti ya mbote ke sadisaka na kunwanisa kulemba .
Kutambula ya mbote sambu na kukulumusa kulemba na zulu ya bansoba ya nda ti kiti ya mpa ya kukangama ya mupepe yina ke kumisaka ngolo lusadisu na banzila ya ngolo mpi ke lembisaka kunikana ya masini. Multi- Kisalu ya Monolever kele mpi.

Kuyibuka bisika ya bombe
Bo me salaka yo sambu na kusadisa bantu mpi kusala mbote, bo lenda yidika bisika yina bo ke bingaka boom na kati ya taksi ti mpusa ya buto. Muntu yina ke salaka ba-bucket lenda kanga ba-parametre tatu ya kulala na ntu na mpila nde muntu yina ke twadisaka lenda soba kukonda mpasi bima yina bo ke yikaka na zulu ya nsinga kukonda kuvutula position ya bucket.

Système ya kutala ke pesa nzila ya kumona na nima ya mvimba
Kumona ya kuyituka na nima ya masini ti monitere ya mukubu ya mvimba yina bo me tula na nivo ya meso na kati ya taksi. E monitor ilenda sikidiswa "o ntangwa zawonso" yovo kaka vava e chargeur kekwendanga muna fulu kia vutukila. Bantuma ya ke monisa mambu yina ke salamaka na meso ke pesaka lutaninu ya nkaka.

Masa fioti ya kukonda mfunu ntangu nge ke sala kisalu ve .
Lunda carburant na kukulumusaka ntangu ya kukonda kisalu ti Komatsu Auto Iddown. Yo ke kangaka motere mpi ke sadilaka frein ya parking mpi serrure hydraulique na nima ya ntangu yina bo me tula na ntwala ya ntangu.

Ba fender ya ntwala mpi ya nima ya mvimba
Kukota na kisika ya mvimba ya motere ti ba fender ya mvimba ya ntwala mpi ya nima yina ke tombukaka ntangu bo ke kangulaka capot ya motere. Ba fender ya ntwala kele ti extension yina ke fiotunaka strike ya greve ntangu bo ke salaka na nima.

Kapo ya motere ya ke balukaka na nzila ya elektroniki
Kukota na pete mpi kusala ti mosi- ya motere ya motere yina lenda kanguka nswalu ti nsinga ya ke vandaka na ndambu ya diboko ya kimama ya masini pene-pene ya kisika ya bateri. Bakyelo zole ya balweka kepesaka nzila ya kukota kukonda mpasi sambu na kutala konso kilumbu.