Second-}ana rollers ke zolaka mingi na zandu ya ba masini ya kutunga na ntoto ya mvimba sambu na ntalu ya mingi yati beno kele-}}}}}ana Kusala mbote. Kansi, na nima ya kusadila ntangu ya nda-}terme, bisadilu ke vandaka ti kikalulu ya kubeba to ya kukonda kusala mbote. Kubongisa mambu ya siansi lenda sala kaka ve nde bisadilu kukuma mingi, kansi yo lenda sala mpi nde kisalu ya kutunga mbote mpi ya lutaninu kuvanda mbote. Mambu ya ke landa kele mambu ya mfunu sambu na sekondi-}ainsing roller.
Tala mbala na mbala ngidika ya hydraulique .
Sisteme hydraulique kele kitini ya mfunu ya roller mpi yo ke vandaka ti bupusi ya mbala mosi na effet compaction. Niveau ya mafuta ya hydraulique mpe qualité ya mafuta fuana kutalama mbala na mbala. Kana bo me mona turbidité to mvindu, bo fwete yingisa yo na ntangu ya mbote. Kaka na ntangu yina, tula dikebi kana tiyo ya hydraulique ke basisa mafuta mpi kana bima yina ke vukanaka kele ya kukangula. Yo kele mbote na kuyobisa filtre ya mafuta ya hydraulique na nima ya bangunga 500 sambu na kubuya mvindu yina ke kangaka nzila na pression ya système.
Kubongisa ba roue ya bapneu mpi ya bibende
Ba rouleau ya bapneu fwete tula dikebi kana pression ya bapneu kele kiteso mosi sambu na kubuya kigonsa ya kubeba ya eccentrique to ya kubula bapneu. Ba rouleaux ya roue ya kibende fwete tala mutindu ya kulwata ya kulwata-} ya kukangama mpi ya kuyidika to ya kuyingisa yo na ntangu ya mbote. Vana ntandu, ntangwa zawonso, sukula e asphalte yovo ntoto isidi vana ntandu a nsongo mia nsimbi kimana e nsongo miakala ye nluta muna salu kia lunga-lunga e nsinga.
Kutanina ngidika ya motere mpi ya kupesa bansangu
Motere kele kisina ya ngolo ya bisadilu. Yo ke lombaka nde bo soba mbala na mbala mafuta ya motere, filtre ya mafuta mpi ya mupepe na kutadila mukanda yina. Second-}}ana bisadilu lenda nata bima ya carbone na kati ya motere samu na ntangu ya yinda{3}}} ya ntangu. Yo kele mbote na kuyobisa bisika yina bo ke tulaka carbone na nima ya bangunga 200. Na yina metala ngidika ya kupesa bansangu, tala kiteso ya mafuta ya boîte de vitesse mpi kubeba ya embrayage sambu na kubuya kubebisa vitesi sambu na mafuta ya kufwana ve.
Sisteme ya kura mpi kisadilu ya lutaninu
Tala kana nzila ya bateri kele ngolo sambu na kubuya bampasi ya kuyantika sambu na kukutana ya mbote ve. Ba nsinga ya kupesa nsemo, bibongo ti ba apareyi ya frein ya nswalu fwete mekamaka mbala na mbala sambu na kuzaba kana yo ke salaka mbote, mingi-mingi na ntangu ya kutunga na mpimpa sambu na kuzikisa nde bisadilu ya kukebisa ya lutaninu kele ya kutudila ntima.
Kusukula mpi kubumba konso kilumbu
Na nima ya kutunga, katula bima yina me bikala na nitu na ntangu, mingi-mingi asphalte to bima ya kimunganga, sambu na kubuyisa bitini ya bibende. Kana bo me tula yo ntangu mingi, bo fwete simba roller sambu na kutula bapneu na ntoto sambu yo beba ve; nsinga ya piston ya cylindre hydraulique kele na mfunu ya kufika ti anti-}}}}}}}}}}}} ya yina yina ke kangaka nzila na oxidation.
Kubongisa mambu ya siansi lenda tomisa mingi kivuvu ya sekondi-}}ana. Bantu yina ke salaka kisalu yai fwete landa mbote-mbote nzietelo ya kuyidika mpi kusonika kisika ya bisadilu sambu na kuzaba bampasi yina lenda basika na ntangu. Na nzila ya banzila ya mbote ya kuyidika, ya zole{3}}}aler ba rouleaux lenda tanina kaka bisalu ya mbote mpi ya kukonda kusoba, kusala ntangu ya nda-}terme sambu na bakiliya.
